Категории

Самостоятельный ремонт бескамерных шин.

 

   Время не стоит на месте, монтировки и камеры заменили станки и бескамерные шины. Но что же делать, если колесо прокололи в дороге, а до ближайшего монтажа еще нужно добраться. Существует два основных способа ремонта: спрей и жгуты.
 
   Ремонт колес спреями не является долгосрочным, а так докатится до шиномонтажа, и смысл? Безкамерка и так позволяет передвигаться   периодически подкачивая колесо, что не особо отличается эффекта спрея (хотя может мне некачественные попадались). А вот тому сюрпризу, который будет внутри после его использования, явно не обрадуются работники сервиса. Хотя радовать мы их и не собирались, но переплачивать за сомнительный результат тоже как-то не охота. Единственный + такого ремонта простота использования, даже колесо снимать не нужно.
 
 
   С жгутами все немного посложней. Без снятия можно отремонтировать только переднее колесо, да и то придется потолкать авто. Хотя сам процесс ремонта тоже не замысловат. Нужно специальным спиральным шилом очистить прокол от грязи. Потом при помощи установочного шила вживить жгут в колесо. В так наборах обычно инструкция в картинках так что уделять внимание тонкостям нет смысла. Обычно жгуты делят на два вида,  для временного ремонта и профессиональные с повышенными адгезивними свойствами. С временными все понятно, установил, доехал до сервиса и колесо на ремонт. А вот способны ли профессиональные жгуты дать нам возможность делать ремонт самостоятельно. В какой-то мере да, ведь колесо будет полностью герметично. Минус общий для всех жгутов – каркас колеса поврежден и не усилен латкой внутри шины, да и такой ремонт «требует» балансировки, так что в любом случае шиномонтажа не избежать.
 
 
   И так есть ли смысл в самостоятельном ремонте шин? Как временная мера ИМХО да, так что можно прикупить наборчик который может очень помочь в дальнем путешествии. Рассматривать как полноценный ремонт я бы не один метод не стал. Хотя может и есть мазохисты, которым нравится ездить на неотбалансированных колесах.
 
Источник: НеТрактор

     
Комментариев к статье: "Самостоятельный ремонт бескамерных шин." - 0 (шт.)

Написать комментарий

Ваше Имя:


Ваш комментарий: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:



Последние новости - Все новости / статьи
Датчик детонации.
    Эффективным режимом работы двигателя внутреннего сгорания считается такой режим, при котором в камеры сгорания поступает строго отмеренное количество топлива, которое полностью и равномерно смешивается с воздухом и воспламеняется от  …
Комметариев: 0
Подробнее
Краткая история современной тормозной системы.
    Тормозная система любого автомобиля предназначена для снижения скорости движения вплоть до его полной остановки. Первые тормозные системы начали появляться по мере изобретения человеком все более быстроходных транспортных средств. Си …
Комметариев: 0
Подробнее
Система электронного контроля устойчивости.
      Система электронного контроля устойчивости, также называемая системой динамической стабилизации автомобиля, является логическим продолжением развития систем ABS/ASR. Контроль устойчивости также является системой актив …
Комметариев: 0
Подробнее