Износоустойчивость шин

  • 27 июня 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
  • Просмотров: 683
  • 0

    Все шины по мере использования подвергаются износу и это далеко не откровение. Конечно же износ зависит от большого количества факторов, основными из которых являются состояние дорог, режим езды, абразивность дорожного полотна, влажность, скорость и плавность старта-остановки автомобиля. Тем не менее, даже при таком огромном количестве влияющих на продолжительность срока службы шины факторов, прогнозирование времени ее износа возможно.

    Не многие знают, но коэффициент износоустойчивости — это не пустой звук. В развитии каждой промышленности наступает момент, когда появляется необходимость стандартизации и введения конкретных норм. То же самое было и с производством шин. Не смотря на большое количество производителей автомобильной резины, каждый из которых имеет свою дополнительную маркировку, все шины имеют одинаковую маркировку для определения размеров. Вопрос вычисления износоустойчивости тем не менее, встал гораздо позже чем появилась стандартная маркировка. Так как шины имеют различную жесткость и назначение, и это зависит только от производителя конкретной авторезины, в государственном транспортном департаменте США предложили ввести отдельный параметр, который поможет покупателю лучше ориентироваться в выборе шины и заранее представлять, что именно он приобретает.

    В США была введена единая оценка качества для автомобильной резины, которую должны были проходить все производители, шины которых продаются на территории соединенных штатов. Хотя изначально система качественной оценки – Uniform Tire Quality Grading (UTQG) – использовалась сугубо для сертификации на внутреннем рынке, со временем все мировые производители переняли её. На сегодняшний момент практически на всех шинах есть соответствующая маркировка износоустойчивости.

    Коэффициент износоустойчивости маркируется как Treadwear, представляет собой трехзначное число и штампуется на боковине шины. Это условный индекс, показывающий сравнительную характеристику по отношению к идеальному образцу. Стандартный параметр Treadwear 100 означает что шина сотрется до состояния, когда её дальнейшее использование невозможно, за 30 000 миль, что примерно соответствует 48 000 км. Тестируют шины на специальном треке, соблюдая стандартные условия теста для всех шин, нуждающихся в сертификации.

    Конечно никто не «убивает» шину в процессе тестирования. Автомобиль с тестируемой резиной проходит дистанцию в 7200 миль и далее проверяется ее состояние. Полученные данные методом экстраполяции сравниваются с состоянием эталонной шины, после чего шине выдается маркировка износоустойчивости. Коэффициент 100 в данном случае условная единица, точка отсчета на отметке 48 000 км, полученная в идеальных условиях. Следует учитывать, что такие условия в принципе недостижимы на обычных дорогах, потому даже при езде по новому асфальту в нормальном ритме, эту величину обычно делят пополам. То есть мы получаем 24 000 км на ровном асфальтовом покрытии при Treadwear 100. Treadwear 250 будет означать что 24 000 км нужно увеличить в 2,5 раза и таким образом получить предполагаемый пробег до замены шин.

    Автомобильная резина различного назначения будет иметь различный показатель коэффициента износоустойчивости. Например, гоночные шины могут иметь показатель даже менее 100, но при этом иметь лучшие характеристики сцепления с гоночным треком. Экошины, разработанные для минимизации расхода топлива и работы без излишней нагрузки, обычно имеют показатель Treadwear порядка 200 – 300 единиц. Обычные шины, от которых требуется долгая эксплуатация, могут иметь коэффициент до 600 единиц.

    Хотя в условиях наших дорог крайне сложно ориентироваться на этот показатель, он все же представляет дополнительную информацию о «долгожительстве» шины, на которую лучше обратить внимание при новой покупке.

 

Последние новости

    Автомобильная шина подвергается постоянному неизбежному износу при любой поездке и сро  Подробнее→
  • 15 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    По-настоящему снежные холодные зимы случаются у нас не так уж часто, однако некоторые мом  Подробнее→
  • 13 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    Зима, как известно, такое время года, которое наступает внезапно. Казалось бы, еще вчера  Подробнее→
  • 11 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    Среди водителей существует устоявшееся мнение о необходимости длительного прогрева ав  Подробнее→
  • 09 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    В предыдущей статье были рассмотрены три вида герметиков, различающихся основным дейст  Подробнее→
  • 07 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0