Как определить битый автомобиль при покупке

  • 22 июня 2018 01:00:00
  • Отзывов: 0
  • Просмотров: 717
  • 0

    Покупка подержанного автомобиля – дело рискованное. Всегда есть шанс приобрести машину далеко не в том идеальном состоянии, которое описывает продавец, а значительно худшем. Пожалуй, самый важный момент в этом деле – выяснить, попадала ли машина в аварию. От этого зависит срок службы авто и его цена, которая может быть в разы выше его реальной стоимости. Неопытные покупатели часто клюют на красивую обертку, но мы не из таких.

    Проверяем качество внешней покраски.

    Стоит ли говорить, что надо начинать проверку с исследования качества покраски авто: сначала с внешней, а затем и внутренней стороны. Итак, обязательное условие – дневное время или очень хорошее искусственное освещение, так как при хорошем (дневном) свете гораздо проще обнаружить разницу в тонах краски и волны на поверхности.

    Цвет некоторых деталей, при определенном падении на них света, может отличаться от остального кузова. Если машина красилась по частям, то разница будет заметна по уровню блеска.

    Вы также можете прибегнуть к альтернативному способу: использовать магнит. Возьмите магнит и прицепите его на тут часть авто, которую вы подозреваете в покраске. Магнит не будет держаться, если на кузове есть толстый слой шпаклевки, свидетельствующий о том, что авто побывало в аварии.

    Проверяем качество покраски деталей

    Если машина пережила сильный удар, то, скорее всего, были заменены несколько деталей. Такую работу можно определить по их цвету внутри моторного отсека. На производстве для покраски внутренних поверхностей обычно используют более дешевую краску, которая немного отличается от внешней. При местном ремонте, наоборот, никто не будет подбирать цвет для обычно невидимых поверхностей, и он не будет совпадать с общей покраской.

    Проверяем качество покраски с помощью лючка бензобака

    Люк бензобака часто используют для колеровки авто, так он достаточно компактен и удобен, а его отсутствие не препятствует движению. Нестандартные или поврежденные болты, «левые» заклепки – все это говорит о том, что люк снимали для колеровки авто. Конечно, сам факт колеровки не говорит о каких-то серьезных проблемах, но определенно наталкивает на мысль: что именно красили и зачем?

    Проверяем стертость шин

    Если шины стерты по-разному или их отдельные части изнашивались быстрее, скорее всего, сбит угол развала-схождения, а это может быть признаком критичного нарушения геометрии кузова. Если с машиной идет второй комплект колес, например, зимних – проверьте и его. Машину с неравномерно изношенными колесами стоит проверять вдвойне тщательно, а перед покупкой обязательно проверить, выставляются ли углы развала и схождения в принципе. Если нет – брать машину не стоит.

    Проверяем оптику

    Почти на всех стеклах есть маркировка. В нижнем углу стекла ищите год его изготовления. Если в авто стоят стекла с разной маркировкой – это еще один повод думать о возможном участие покупаемого авто в аварии. То же самое можно сказать и о фарах. Известно, что новенькие фары – признак ДТП, если на машине светотехника с правой и с левой стороны в разной степени износа, то смотреть надо ту сторону, где светотехника новее.

    Проверяем мотор

    Опытному автомобилисту достаточно заглянуть под капот для того чтобы поставить «диагноз» автомобилю. Внимательно осмотрите двигатель, приглядитесь, нет ли на нем подтеков масла или антифриза. Для того чтобы отличить недопустимую течь из-под головки блока цилиндров от безобидного подтекания масла из-под клапанной крышки, не нужно быть механиком или продвинутым специалистом со стажем.

    Проверяем салон

    Чаще всего после аварии битые автомобили пытаются восстановить, ремонт кузова сопровождается полной антикоррозийной обработкой всех частей кузова мастикой. Чтобы это заметить достаточно приподнять коврики и присмотреться к полу. Свежее покрытие — повод задуматься, скорее всего главной целью этой процедуры было желание скрыть следы недавнего ремонта

    Обратите внимание на кресла. Просиженные или разболтанные, затертые почти до дыр — свидетельствуют об интенсивной эксплуатации. О пробеге свидетельствуют стертые накладки на педалях, поэтому если вы обнаружили какой-нибудь из этих признаков обратите внимание на пробег. Если он очень мал — скорее всего спидометр скручен вручную, если же на нем несколько сотен тысяч — рекомендуем отказаться от покупки.

    Проверка СТО

    Обязательно узнайте у продавца на каком СТО обслуживался автомобиль. Многие СТО хранят историю обслуживания своих клиентов. Взамен на обещание обслуживать свое авто в сервисе и дальше, вам с удовольствием предоставят всю нужную вам информацию.

    Брать или не брать?

    Битое авто – это еще не повод отказываться от покупки, ведь аварии бывают разные: крашеный бампер без других признаков ремонта – это, скорее всего, результат неудачной парковки. Но, согласитесь, ведь после действительного качественного ремонта, авто может прислуживать вам достаточно долго. Главное в этом деле найти идеальное соотношение цены и качества, или попытаться уговорить продавца на ту цену, который действительно соответствует состояние продеваемого авто.

 

Последние новости

    Автомобильная шина подвергается постоянному неизбежному износу при любой поездке и сро  Подробнее→
  • 15 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    По-настоящему снежные холодные зимы случаются у нас не так уж часто, однако некоторые мом  Подробнее→
  • 13 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    Зима, как известно, такое время года, которое наступает внезапно. Казалось бы, еще вчера  Подробнее→
  • 11 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    Среди водителей существует устоявшееся мнение о необходимости длительного прогрева ав  Подробнее→
  • 09 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    В предыдущей статье были рассмотрены три вида герметиков, различающихся основным дейст  Подробнее→
  • 07 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0