Шиномонтаж вдали от дома

  • 25 июня 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
  • Просмотров: 689
  • 0

    Прокол колеса в общем не самая большая беда, которая может приключиться с водителем в пути. Если у вас есть запаска или докаточное колесо, все что вам потребуется, это домкрат, балонный ключ или соответствующая головка с силовым воротком на 1/2 дюйма и немного навыка по замене колеса. После замены можно отправляться в ближайший шиномонтаж, где пробитое колесо быстро разбортируют и заклеят. Но что делать если вы находитесь очень далеко от ближайшего шиномонтажа, например, в лесу или горах, как самому устранить прокол и что для этого понадобится?

    Для начала нужно предусмотреть что демонтаж колеса возможно придется выполнять на неровной поверхности или мягкой земле. Чтобы домкрат не утопал в грунте, лучше под его опорную пятку подложить прочную и широкую доску. Далее процедура снятия колеса ничем не отличается от обычной.

    Если место прокола видно невооруженным глазом, достаточно определить его характер и приступить к ремонту. Если же прокол не виден, для определения места утечки воздуха вам поможет вода. Достаточно иметь при себе обычный бытовой распрыскиватель, крепление которого подходит для навинчивания на любую пластиковую бутылку. Распрыскиватель может пригодиться в пути также чтобы очистить от загрязнения стекла фар и помыть стекла автомобиля там, куда не достает стеклоочиститель. Если простая вода не помогает, можно сделать пенный раствор, добавив в воду любого моющего средства. Когда место прокола найдено, можно переходить к следующей процедуре.

    Подавляющее большинство используемых в настоящий момент шин – бескамерные, и не лишним будет приобрести специальный набор для ремонта таких шин. Обычно набор состоит из специальных жгутов, которые просовываются в место прокола, тюбика клея, шила для очистки и расширения места мелкого прокола под ширину жгута, шила с ушком для удобного проталкивания жгута на положенное место. Приобретя такой набор лучше потренироваться на уже не нужной шине, чтобы не пришлось учиться впопыхах. Если клей из набора закончился раньше жгутов, можно использовать для этой цели любой резиновый водостойкий клей.

    Если прокол слишком большой для жгута или это порез, шину с обода колеса придется снимать. Также это понадобится при необходимости замены разорвавшегося вентиля.

    Первая проблема при разбортировании колеса – сорвать с установочного места закраину камеры, которая держится за хамп обода – выступ по окружности обода с внутренней стороны. Обычно закраина прилипает к ободу очень сильно и обычного давления на нее будет недостаточно. Если вы уже установили на место проколотого колеса запаску или докаточное колесо, можно попытаться аккуратно наехать на колесо, которое нужно разбортировать. При этом нужно наезжать на саму шину, не задевая обода, чтобы под весом автомобиля закраина соскочила с места установки. Другой способ предполагает использование домкрата. Домкрат вместе с колесом нужно расположить между двух статичных объектов так чтобы опорная пятка домкрата давила на край шины возле обода. Например, можно установить колесо и домкрат между двумя деревьями или положить колесо плашмя и поставить на него домкрат сверху, уперев пятку в порог или бампер автомобиля, если высота дорожного просвета это позволяет. В любом из этих случаев домкрат будет работать как пресс и легко снимет шину с обода. Аналогичную процедуру придется проделать и с другой стороны колеса. Чтобы снять шину окончательно потребуются две монтажные металлические лопатки и физическая сила. Обе монтажки следует подсунуть за край шины и отжать. Удерживая одну из них в начальной точке и сдвигая другую по кругу можно будет снять шину с одного края диска. Через этот же борт нужно снять и второй край шины, таким образом избавив ее от диска полностью. Нужно учесть, что снимать и надевать шину лучше с внешней стороны диска, ступенька с этой стороны обычно не такая высокая, а значит демонтаж и монтаж будет легче.

    Если разорвался резиновый вентиль, вставлять новый нужно с внутренней стороны обода. Обычно вентиль входит очень туго, потому резину лучше смазать, например, мылом. Чтобы вентиль встал на место его приходится тянуть за наконечник, при этом можно повредить резьбу наконечника и испортить вентиль. Чтобы этого не случилось, просунув вентиль в отверстие, на резьбу лучше накрутить гайку, за которую можно тащить, ухватив плоскогубцами или ручными тисками.

    Чтобы устранить большой прокол или порез на боковой части, нужно установить латку с внутренней стороны шины. Для этого необходимо обезжирить поверхность. Для обезжиривания подойдет растворитель или спирт и чистая тряпка. На обезжиренную поверхность приклеивается заплатка. Заплатки больших размеров обычно продаются поштучно и можно сделать свой набор для отверстий любой величины. После того как заплатка приклеена и надежно держится на месте, можно устанавливать шину на обод.

    Устанавливается шина в обратной последовательности – с внешней стороны диска шина просто надавливается и надевается. После того как шина оказалась на диске, возникает другая проблема – снова закрепить закраину на хампе. Для этого нужно значительное усилие, подаваемое изнутри на боковины шины. В автомастерских для такой цели используется резкая подача воздуха под давлением, и шина встает на свое место, вдали от цивилизации это будет сделать сложнее. Есть несколько способов. Первый – обмотать шину по линии протектора прочной веревкой и скручивая веревку сжимать шину. Под действием этого нажима боковины должны разойтись и встать на место. Второй способ предполагает заполнение внутреннего пространства шины взрывоопасным газом и поджигание его. В результате небольшого локального взрыва закраина сама встанет на хамп. Но без соответствующей практики и сноровки этот вариант может быть небезопасен. Следует точно рассчитать объемы газа и при поджигании держаться как можно дальше от колеса. В качестве взрывоопасного газа вполне подойдет баллон с «быстрым стартом». Также нужно небольшое время чтобы газ равномерно распространился по всему объему колеса.

    Внимание! Автор статьи не несет ответственности за возможные последствия, автор просто предлагает проверенные временем методы автопутешественников и ни в коем случае не призывает к проведению всех вышеописанных процедур если вы не уверены в своих силах и не готовы взять на себя ответственность за свои действия. Будьте осторожны и не попадайте в неприятности на дороге.

 

Последние новости

    Автомобильная шина подвергается постоянному неизбежному износу при любой поездке и сро  Подробнее→
  • 15 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    По-настоящему снежные холодные зимы случаются у нас не так уж часто, однако некоторые мом  Подробнее→
  • 13 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    Зима, как известно, такое время года, которое наступает внезапно. Казалось бы, еще вчера  Подробнее→
  • 11 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    Среди водителей существует устоявшееся мнение о необходимости длительного прогрева ав  Подробнее→
  • 09 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0
    В предыдущей статье были рассмотрены три вида герметиков, различающихся основным дейст  Подробнее→
  • 07 июля 2019 01:00:00
  • Отзывов: 0